초대형 전기 화물선을 진수한 중국

중국은 10,000톤이 넘는 운송 용량을 갖춘 세계 최초의 순수 전기 컨테이너선을 출시했으며, 이는 중국의 친환경 해운 산업에 중요한 이정표를 세웠습니다.

13,740톤의 적재중량을 가진 거저우바호는 목요일에 후베이성 이창에 있는 세계 최대 규모의 수력발전 프로젝트인 싼샤댐 인근에서 열린 준공식에서 취역했습니다.

길이가 약 130m인 이 선박은 박스형 리튬 배터리 장치 12세트로 구동되며, 항속 거리는 500km입니다. 이를 통해 연간 연료 소비량이 약 617.5톤 감소하고 이산화탄소 배출량도 약 2,052톤 감소합니다.

이창에 본사를 둔 중국 거저우바 그룹 기계 및 조선 유한회사가 건조한 거저우바호는 양쯔강의 주요 경로를 따라 대량 화물을 운송하는 데 사용될 예정입니다.

중국공정원 원사 Yan Xinping은 이 선박이 신에너지 동력, 스마트 항해 및 제어와 함께 다양한 신기술을 사용한다고 말했습니다. Yan은 이 선박의 건조를 통해 일련의 핵심 기술과 지원 인프라가 검증되었으며, 양쯔강 해운 산업의 변혁에 필수적인 기술 지원을 제공했다고 언급했습니다.

이창은 중국 내륙 화물선의 주요 제조 중심지입니다. 작년에 이 도시에서 약 150척의 신규 선박이 건조되었으며, 이 중 50척은 신에너지 선박으로, 총 재화중량톤수는 150만 톤입니다.

이 도시에서는 순수 전기 선박 외에도 중국 최초의 순수 액화천연가스 벌크선인 장항 후오윈 002호, 전기 관광 여객선인 양쯔강 싼샤 1호, 그리고 중국 최초의 수소 연료 선박인 싼샤 수소선 1호 등 다른 신에너지 선박도 건조했습니다.

이창 조선산업단지 Wang Xu 소장은 올해 신에너지 선박 수주가 전체 수주량의 88%를 차지한다고 밝혔습니다.

"신에너지 선박이 확실히 트렌드입니다."라고 그는 강조했습니다.